先日お話した、練馬の環八（というより笹目通りですね）近くにできたアップガレージに行ってきました。

店内は結構小奇麗な感じで入りやすい感じがしました。
一階がホイールとタイヤ、中二階がスタッドレスタイヤとホイール、二階がパーツなど売っている感じになっていました。

パーツは昔と違ってスポーツ系のアイテムは少なく、オーディオや電装系のパーツが多かったですね。

スポーツ系ではメーター類が中古パーツ屋では珍しく多くそろっていたような感じがしました。

他にも洗車用品や芳香剤なども安く売っていました。

っていうかびっくりしたのが、最近はホイール付きのスタッドレスタイヤも20,000円くらいから買えるんですね･･･

ちょっと前までは、タイヤだけでも３，４万してたような気がしたんですが、かなり手を出しやすくなってきてるんだなって思いました。

いやぁ、最後まで目のはなせない試合でしたね･･･

いつものファイターズを知っていると、９回試合終了までほんとに油断できない状態だとは思いますので、ほんと見ごたえのある試合でした。

ただ、日ハムの稲葉選手は今日はかなり調子悪かったっぽいですね。

見逃しが２つって珍しいなって思いました。

ともあれ、今年の日本一は原監督の力がかなり出ていたんじゃないでしょうか。

今年の、WBCの優勝から、リーグ優勝、日本一とかなりすごいですね。

私の見方ですが、監督自らマウンドに行ったりと原監督は選手を引っ張るのがすごいうまいなぁって思いました。

ああいう監督だったら、選手のやる気もかなり違ってくるんじゃないかなって見てて思いました。

ともあれ、日本一おめでとうございます。

また、来年のプロ野球が楽しみです。

先日、環八を練馬から杉並方面に走行中に環八の井荻トンネル手前でなんかいつもと違う景色が･･･

そういえばここは以前ツタヤがあったとこだけど･･･とか思いながら目の前に来ると、車の中古パーツショップ、アップガレージが出来上がっていました。

ちょうど私が目の前を通ったときは、買取のみのプレオープンでしたが、先月終わりに正式にオープンしたようです。


私の家の近くには、中古パーツ屋は『ハセガワ』というのがあるのですが、どうも最近パーツが少なくなっていてどちらかというとジャンクパーツの取り扱いが多いので安いのですが、あまり行く機会が、ありませんでした。

どちらかというと、ちょっと安い洗車用品とかメンテナンス用品とか置いてあるほうが私は好きなんですね。

なので、近くにチェーン店の車の中古パーツやあればいいなぁ･･･とか思っていましたが、まさかこんな近くにできるとは･･･

こんなご時世、パーツを買って車をいじろうなんて人はいないんじゃないかなって思っていましたので、まさか、中古パーツ屋が新たにできるなんて・・・結構びっくりしました。

友人はもう行ったようで、洗車用品など安く買ったみたいです。

グランドオープンしたあとは、まだアップガレージには行っていないんですが、もうすぐお給料が入るので、そしたら行ってみようと思います。

ちなみに、今回の内容は当ホームページの『FC3S-laboratory-』とほとんど同じです。
読みやすいほうを参考にしていただければと思います。

前回、両方のドアミラーを交換しました。

なので、運転席側のドアミラーは通常に使えます。
ですのでまた、壊れる可能性があるドアミラーストッパーを取り外して、予備としてとっておこうと思いまいました。

そのときの作業の様子です。

ドアミラーストッパーの取り外しと取り付けにはちょっとコツがいるので、何かの参考になればと思います。

まず最初に、ドアミラーは車体に付いている状態だとドアミラーが車体側に倒れきらないので、ドライバーが入りにくく、ストッパーを外す際にも非常に外しにくいです。

なので、車体から切り離して作業したほうがかなり楽にできます。
配線が伸びるようなら内張りを外さなくてもできますが、配線にも負担がかかるので、できれば完全に車体から離したほうがいいと思います。

写真は撮り忘れたため車体についている状態のものもありますが、外した状態として見てください。

まず、これがちゃんとドアミラーストッパーが付いている状態です。
この状態で、ビスは外さずになるべく緩めて、ストッパーがある程度自由になる状態を作っておきます。


ビスを緩めたら写真のようにドライバーやプライヤーなどを引っ掛けて手前に倒すようにしてストッパーの後ろ側に外します。
このときミラー本体を倒しながらやると簡単に外れると思います。


外すとこんな感じになります。


後はビスを外せばストッパーは外れます。

取り付けるときはこの逆で先にドアミラーストッパーを取り付け、引っかかる部分を同じように引っ掛けて持ち上げてストッパーにかかるようにすれば簡単にできると思います。

多少コツはいりますがそんなに難しい作業ではないので車いじるのに慣れている人であれば5分もあれば取り付け取り外しはできると思います。

さて、先日ドアミラーストッパーが壊れてしまいました。

ドアミラーストッパーを単体で購入することも考えたのですが、やはり純正部品が高くなっていることと、現在のドアミラーもかなり古びていることを考えてヤフーオークションで、探しました。

すると、運良く同じ色のドアミラーが左右セット３，０００円であったので購入。

一昨日に届き取り付けました。

これが届いたドアミラーです。


今まで多少傷はありますが、塗装もまだまだキレイで今まで使っていたドアミラーよりは全然使えそうです。

もし傷とかがひどかったら、ドアミラーストッパーだけ取り外して使用しようと思いましたが、今回はそのまま取り付けるようにしました。

ちなみに運転席側のドアミラーストッパーは生き残っていたので別の記事で、ストッパーの取り外し、取付を紹介しようと思います。

では、ドアミラーの交換です。

ちなみに、今回の内容は当ホームページの『FC3S-laboratory-』とほとんど同じです。
読みやすいほうを参考にしていただければと思います。

まずは、ミラーについている配線を外すためにドアの内張りを外します。
コネクターを外します。

コネクターは写真のカバーがめくれている辺りにあります。

これがコネクターを外したところです。

外したコネクター上に白いクリップで配線が固定されているのでそれを外します。


配線が外れたら、ドアミラー内側のカバーを外します。（カバーを固定されているだけなので手で外せます。）

するとビスが３つあるのでそれを外しミラーを外します。
ビスを外すときはミラーが落ちないように最後の一本はミラーを手で支えながらやったほうがいいと思います。


これでドアミラーが外れました。
後は逆の手順で取り付けて内張りを戻して終わりです。


内張りのはずし方『FC3S-laboratory-』で解説しております。右リンク参照。

ビスが変わっていない限りドライバー一本でできるので左右交換しても30分ほどで作業は終わりました。